Koncern VAG potwierdził 14 sierpnia 2016 decyzję niemieckiego regulatora o naprawieniu na własny koszt 460 tys. samochodów napędzanych silnikami diesla. Akcja spowodowana wykryciem w 2015 na terenie USA afery z oprogramowaniem fałszującym wyniki testów emisji spalin dotyczy dodatkowo modeli Volkswagena Polo oraz Seat Ibiza.
Koncern VAG został zobowiązany przez Niemiecki Federalny Urząd Transportu do przeprowadzenia napraw modeli wyposażonych w silniki EA 189 o pojemności 1,2 litra, w tym samochodów sygnowanych logo Seata Ibiza oraz własnego modelu Polo. Decyzja niemieckiego Urzędu jest konstytutywna dla krajów w całej Europie, co może ułatwić roszczenia odszkodowawcze w wielu krajach gdzie kupowano samochody VAG. Jednym z najbardziej poszkodowanych są klienci w Polsce, którzy wystąpili już z roszczeniami grupowymi oraz indywidulanie przeciwko VAG z powództwami o oszustwo.
