Innowacja oraz najwyższy poziom wykonania jest kluczem do sukcesu rynkowego. Kiedyś zegarek będący synonimem precyzji oraz najwyższego kunsztu produkcji przysłowiowo przynależał do Helwetów. Dziś zegarek może zostać zdetronizowany przez rower firmy Stöckli.
Stöckli produkuje sprzęt sportowy od ponad 80 lat. W latach 30-tych ubiegłego wieku Josef Stöckli zaczął manufakturową produkcję nart. Po przekształceniach i nowej erze technologii, Stöckli AG pozostał jedynym szwajcarskim producentem nart. Ponieważ jednak innowacje zaczynają przesądzać o sukcesie biznesu, obecnie rowery są drugą specjalnością firmy Stöckli.
Polski rynek rowerów elektrycznych
Rynek jednośladów jest wart w Polsce ponad 1 mld zł i wyraźnie dzieli się na segmenty, z których jeden tworzy rosnąca grupa rowerów elektrycznych. Oczywiście obecnie dominującym produktem są rowery tradycyjne, ale coraz więcej firm stawia także na modele z silnikiem elektrycznym.
Rower elektryczny to koszt kilku tysięcy złotych, chociaż górnej granicy nie ma. Mim, że są sporo droższe od tradycyjnych, to sprzedaż stale rośnie, chociaż trzeba pamiętać, że polski rynek jest zaledwie na początkowym etapie rozwoju.
– Firma planuje rowery elektryczne wprowadzać dwuetapowo. Premierowo dwa, trzy modele pokażemy jeszcze w tym roku przed gwiazdką. Pojawią się głównie w kanale e-commerce oraz w dużej sieci detalicznej sprzedającej w Polsce. Nowe modele zostaną wprowadzone do sprzedaży w trzech najważniejszych kanałach – specjalistycznym, w sieciach handlowych i e-commerce – na początku sezonu wiosennego 2018 – mówi Łukasz Koralewski, dyrektor handlowy Goclever w rozmowie z gazetą ”Rzeczpospolita”.
Elektryczny rower to przyszłość rynku
Z danych Polskiego Stowarzyszenia Rowerowego wynika, że Polska zajmuje 4. miejsce w liczbie użytkowanych rowerów w Europie – po Włoszech, Niemczech i Holandii.
Polski rynek jednośladów napędzanych siłą mieśni jest specyficzny. Konsekwencją niezbyt wysokiej dochodowości gospodarstw domowych jest proporcjonalnie duża sprzedaż tańszych rowerów: powyżej 30 proc. sprzedaży w Polsce to modele tanie, wyceniane w handlu na poniżej 600 zł. Segmenty droższych rowerów jednak szybką rosną i już ponad 12 proc. sprzedaży to rowery z ceną ponad 3 tys. W tej grupie można szukać nabywców dla elektrycznych jednośladów.
Ponieważ społeczeństwo się starzeje, elektryczny rower będzie miał się coraz lepiej, co wykorzystuje również operator publicznego systemu wypożyczania jednośladów. Od niedawna w Warszawie można wypożyczyć elektryczny rower w systemie rowerów miejskich. Ponieważ elektryczny napęd przejmuje nawet do 80 proc. wysiłku związanego z jazdą na rowerze, a w pełni naładowany umożliwia przejechanie nawet 70 kilometrów, stanowi realną alternatywę dla rozwiązania klasycznego.
Stöckli: szwajcarski rower elektryczny dla wymagających
Oferta Stöckli zawiera kilkanaście modeli elektrycznych rowerów pogrupowanych w 4 typy, w zależności od przeznaczenia i preferencji użytkownika: E.T., ETERRA, ESPHEN oraz EBERYLL.
Nas najbardziej zainteresowały modele E.T. produkowane w wielu odmianach geometrii ramy (odmiana męska i komfortowa) oraz w wariantach zasilania od 522 Wh, przez 724 Wh aż do 964 Wh. Sądzimy, że jedyną realna przeszkodą do wprowadzenia w Polsce rowerów Stöckli jest cena wynosząca dla użytkownika końcowego, dla najdroższej odmiany roweru – 5.990 CHF. Kto się nie boi cen, powinien wiedzieć, że Stöckli prowadzi obecnie promocję wraz z posezonową obniżkę cen.
Cenie nie ma się specjalnie co dziwić: rower Stöckli to odpowiednik szwajcarskiego zegarka. Czy kiedykolwiek były one tanie?
