Współużytkowanie rzeczy jest częścią nowej fuklcjonalności ekonomicznej czyli ekonomii współdzielenia (sharing economy). Wśród usług ekonomii współdzielenia najbardziej znane są systemy car-sharingu. Wśród usług współdzielenia samochodów najbardziej znany jest system Uber wymagający jednak kierowców.
W badaniu firmy SW RESEARCH na zlecenie właścicieli aplikacji myTaxi wykazało, że najlepiej ocenianym środkiem trasnportu w miastach jest… rower, w tym systemy sharingowe znane już z Warszawy oraz większych miast.
Obecnie do Polski wchodzą rozwiązania wspołdzielenia samochodów skierowane do użytkownika końcowego, nie wymagające kierowcy. Globalnie system wspólnego użytkowania samochodów, funkcjonuje na świecie już od kilkunastu lat i obejmuje około 600 miast. w Polsce własnie pojawiła się najnowsza i jedna z bardziej ekologicznych form carsharingu – współużytkowanie samochodów elektrycznych.
Samochody z napędem elektrycznym szybko zdobywają europejski rynek, przy czym liderami pod tym względem są kraje takie jak Norwegia, Francja czy Wielka Brytania. W porównaniu do tych rynków, polski samochodowy transport elektryczny jest na początku drogi.
Administracja obiecuje, że do 2020 r. na program rozwoju tego segmentu przeznaczy 19 mld zł. Co więcej, na naszym rynku zaczynają pojawiać się dodatkowe usługi, które związane są z wykorzystaniem samochodów elektrycznych.
- Kluczem do rozpowszechnienia systemu samochodów elektrycznych, w tym carsharingu, jest infrastruktura czyli powszechna dostępność stacji ładowania. Przykładowo na terenie Holandii fukcjonuje prawie 30 tys. punktów ładowania dla samochodów elektrycznych.
http://branden.biz/index.php/2017/04/10/prognoza-rynku-samochodow-elektrycznych-w-polsce/
W kwietniu 2017 uruchomiona została usługa Carsharing Energa – pierwszy w Polsce system współużytkowania samochodów elektrycznych. Polega ona na fizycznym wynajmie pojazdów przez firmy, których pracownicy mogą następnie w dowolny sposób dzielić się użytkowanymi pojazdami. Ważne jest także to, że Energa zapewnia przy tym dodatkową pomoc w postaci specjalnego opiekuna – konsjerża. Na razie usługa jest lokalna: terminale dostępne są: w Gdyni, w Redłowie, w Urzędzie Miasta Sopotu, w Urzędzie Miasta Gdańsk.
– Jest to osoba, która poza przekazaniem kluczyków wprowadza klienta w świat elektromobilności i ma za zadanie uspokoić go i przygotować do jazdy za kółkiem „elektryka” – tłumaczy Tomasz Bogucki, ekspert ds. carsharingu z firmy Enspirion z Grupy Energa.
Carsharing na świecie wykorzystywany jest już od około 15 lat. System zrodził się w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie, ale do Europy dotarł zaledwie kilka lat temu. Opiera się na wspólnym użytkowaniu samochodów – zwłaszcza osobowych – i obecnie funkcjonuje w ponad 600 miastach na świecie. Samochody udostępniane są za opłatą użytkownikom przez operatorów floty pojazdów, którymi są różne przedsiębiorstwa, agencje publiczne, spółdzielnie, stowarzyszenia czy grupy osób fizycznych. Nie inaczej jest w przypadku usługi Carsharing Energa.
http://branden.biz/index.php/2016/10/18/mobilnosc-miejska-preferencje-aplikacje-sharing/
Ekspert ds. carsharingu zaznacza, że to pierwsza tego typu usługa w Polsce, w przypadku której flota składa się wyłącznie z samochodów elektrycznych. W ofercie firmy znajdują się takie modele jak Volkswageny Up i Golf, Renault Zoe oraz Nissan Leaf.
– W miarę rozwoju usługi będziemy rozbudowywali naszą flotę. Oferujemy zasięgi w granicach od 100 km do nawet 180 km, w zależności od modelu. Jeśli chodzi o ładowanie, to szybkie ładowarki naładują samochód w zaledwie 20 minut, natomiast ze zwykłego gniazdka czas ten będzie o wiele dłuższy i potrwa ok. 8 godzin – dodaje Tomasz Bogucki.
- Cena za wypożyczenie „elektryka” zależy od modelu i waha się w zakresie od 27 do 35 zł za godzinę – bez limitu przejechanych kilometrów. Cały proces wypożyczenia jest maksymalnie uproszczony, tak aby klient mógł wypożyczyć samochód szybko i komfortowo.
- Ceny zaczynają się od 27 zł za godzinę w przypadku najniższego segmentu, czyli Volkswagena Up-a, do 35 zł za Golfa i Nissana Leaf – opowiada Tomasz Bogucki.
Specjalista podkreśla, że usługa Carsharing Energa będzie sukcesywnie rozwijana. Plany rozwoju przewidują otwarcie nowych hubów, czyli miejsc wypożyczania i ładowania pojazdów, jak również rozszerzenie działalności na gminy ościenne, inne duże aglomeracje, a wreszcie dotarcie do klienta indywidualnego.
http://branden.biz/index.php/2016/08/20/1-mld-euro-dotacji-do-samochodow-elektrycznych-w-niemczech/
