Przewaga konkurencyjna firmy Tesla rośnie ponieważ Elon Musk wie, że to co dzieje się dzisiaj jest już skopiowane przez konkurencję. Elektryczne proste samochody na doskonałych technicznie bateriach za chwilę będą mieć wszyscy liczący się producenci. Regulacje pójdą za technologią gdyż wszystkim się to opłaca: administracje uzyskają nowy impuls konsumpcyjno-podatkowy a użytkownik tanie i niezakłócające środowiska środki transportu.
Obecna przewaga Tesli polega na wynalazku masowego magazynowania energii w domowych power bankach oraz samochodach. Co jednak dalej?
Elon Musk: celem następna dekada
Zaufanie jakim cieszy się Musk wśród inwestorów bierze się z wyprzedzania etapu rozwoju i trafnych wizji dokąd zmierza świat. Obecna prognoza twórcy Tesli – zawierająca 8 kluczowych elementów – jest równie odkrywcza jak ta ogłoszona w 2006.
Sieć domowych baterii napędzanych energią słoneczną spięta ekosystemem zarządzającym wykorzystaniem w zależności od potrzeb czy samodzielne floty samochodów poruszające się w trybie autonomicznym?
- Tesla jak Apple Store
Czy można wyobrazić sonie coś prostszego niż ekosystem, który łączy wszystkie power banki? Ten przełomowy pomysł może się sprawdzić i połączyć w jeden system wszystkich, którzy jednostkowo nie mają na składzie dużo prądu. Jednak po połączeniu może okazać się, że dostępne są megawaty energii. Od posiadania przez każdego z nas małego zapasu w bateriach w piwnicy lub na strychu już tylko krok od sieci zarządzanej centralnie i optymalizującej wszystko: wykorzystanie, ceny, dostępność, dzielenie korzyści.
- Tesla Semi
Logicznym jest , że po sukcesie Tesli osobowej czas na cargo. Tesla Semi będzie pokazany w 2017 roku i zrewolucjonizuje komercyjny transport towarów.
- Projekt autonomicznego autobusu
Jest to rozwiązanie miejskiego transportu publicznego. Osobiście uważamy, że idea ta może sprawdzić się głownie w Ameryce z uwagi na braki infrastrukturalne w komunikacji masowej. Jednak Europa to rosnący niezakłócenie publiczny i masowy transport szynowo-trakcyjny.
- Pick-up
Po rozwinięciu crossovera opartego na Modelu Tesla 3, naturalnym krokiem jest podstawa amerykańskiej motoryzacji: pick-up. Wydaje się, że ten właśnie segment rynku jest najbardziej interesujący. Tylko czy uda się w Stanach rozbić bank trzymany od zawsze przez Forda i nazywający się F-150?
- Ameryka nie kocha mini samochodów
Mimo, iż pierwotny plan Tesli wskazywał jako cel samochód ekonomiczny i coraz tańszy, jest mało prawdopodobne aby pojazd końcowo tańszy od Tesli 3 miał szanse powodzenia w USA. Musk o tym wie i odpuszcza temat. Zawsze powalczyć mogą kopie made by FIAT or VAG pod jakąś inną nazwą oczywiście gdyż – prędzej czy później, rynek amerykański wypchnie markę VW.
- Cykl życia i rozwoju produktu
Zasada ujawniona na samym początku pomaga przewidzieć cykle rozwojowe i zaplanować kolejne warianty produktów. Nie wszyscy producenci na początku drogi chętnie pokazują takie założenia ale Musk wie, ze kluczem są inwestorzy. Jeżeli będą przekonani o słuszności i co ważniejsze – efektywności strategii, koncern Tesla dostanie nieograniczone pieniądze. Stąd ujawniany plan iteracji usprawnień, co prowadzi do zaplanowanego i przewidywalnego cyklu rozwoju produktu. Pełna wersja samochodu (produktu) ujawni się około 2018 zaś sprawność i dojrzałość opisywana w relacji do prototypu może wynieść 1000 proc. w 2022. To wielka przewaga próbować przewidzieć własny rozwój.
Prognoza odnosi się również do wielkości produkcji: Musk przewiduje obecnie, że w 2018 będzie w stanie produkować 500.000 samochodów (wzrost z 50.000 w 2015). Ta dzika wręcz prognoza to rewolucja w myśleniu. Gdyby Musk osiągnął swój cel w 2018, można by wyobrazić sobie niezwykłą możliwość skalowania do milionów samochodów rocznie do 2022. Kluczem jest przekonanie rynku inwestycyjnego.
- Autopilot i autonomiczny samochód (nowe benchmarki)
Mimo śmiertelnego wypadku autopilota kierowcy w maju 2016, który spowodował dochodzenie w sprawie bezpieczeństwa, Musk forsuje nadal ten projekt. Obecnie projekt przewiduje, że oprogramowanie i faktyczne działanie autopilota musi być 10 razy bezpieczniejsze od przeciętnego zachowania kierowcy. Tu kluczem jest regulator a zatwierdzenie wymagałoby (póki co) przejechania 6 miliardów mil. Na razie to mało prawdopodobne zaś w kolejce do uwag czeka jeszcze sektor ubezpieczeń.
- Nowi Uber: Tesla Mobility
Taksówka, która zarabia gdyż sama wozi pasażerów w czasie kiedy nie potrzebujesz swojego samochodu? Taki pomysł trąci czystym futuryzmem. Jednak czy nie jest tak, że samochody w większości swojego życia jednak stoją i niepotrzebnie zabierają przestrzeń? Przecież nasze użytkowanie samochodu to znacząca mniejszość z 24 godzin doby, którą mamy do wykorzystania…
Jedno jest pewne: bardzo szybko zweryfikujemy wszystkie plany firmy Elona Muska. Rewolucja już się zaczęła i w odróżnieniu od wielu mniemanych wcześniej – dzieje się naprawdę.
